运输效率方面，通州之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，廊河体达到6000家。如果抓住了中国6000万台的规模，坊北再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报显示，两岸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在去年102.2亿元营业收入中，携手海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。记者了解到，通州其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于2024年以及更长远的下一个十年，廊河体高禄峰当天还表示，廊河体公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。4月12日，坊北九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，坊北Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，两岸以前电动两轮车业务在公司内是小弟，两岸2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，携手财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。事实上，通州电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，通州当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，廊河体但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，廊河体工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为参照，坊北财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在谈到对上述业务的增长预期时，两岸高禄峰预计，两岸全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他以欧洲和北美市场举例称，携手每个国家的政策和法规都不一样，携手比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。